Procedimentos para a Lubrificação de cruzetas Spicer SPL 250-1X

Direto das Dicas Técnicas do portal Spicer, explicamos os procedimentos para a correta lubrificação da cruzeta que é aplicada em diversos ônibus e caminhões Volkswagen, Iveco, Mercedes-Benz e Volvo. 

Este componente Spicer é utilizado em diversas versões dos modelos Iveco Daily e Eurocargo/Eurotech 450E, nos MBB série 16, 19, 24, 26, 27, Atego, Atron e Axor, nos VW Constellation e nos Volvo Séries FH, FM, NH e VM.

Antes de começar, observe os alguns lembretes importantes:

• Verifique qual a frequência de lubrificação de acordo com o uso do veículo;
• Use a graxa certa;
• A limpeza é “fundamental”;
  
• Engraxar;
• Resolver problemas.

Ferramentas 

Engraxadeira, martelo de poliuretano, chave fixa (“boca”) 13 e torquímetro.

Caso o cardan fique imerso em água ou lama (ao enfrentar enchentes, atravessar riachos, trabalhar em arrozais, entre outras situações parecidas), refaça a lubrificação.

Cuidados

A maior causa de problemas em cruzetas e juntas deslizantes é a aplicação de graxas erradas. A graxa precisa unir três propriedades:

1. Ser à base de sabão de lítio.
2. Conter aditivos para extrema pressão (EP).
   
3. Ter o grau de consistência NLGI 2.
   

Não tente economizar usando outro tipo de graxa. O prejuízo com o cardan será bem maior.

Limpeza

Antes de iniciar a lubrificação, é preciso:

1. Limpar e avaliar o estado de conservação das graxeiras de cada cruzeta.
2. Conferir se a engraxadeira não tem restos de graxa velha ou de outro tipo de graxa.
   
3. Em sistemas pneumáticos, verificar se o ar não está contaminado com água ou óleo.
   

Com tudo em ordem, lubrificar uma cruzeta Spicer SPL250-1XS é muito fácil. Mas um cuidado é fundamental: aplique a graxa nova até que a graxa velha saia completamente das quatro capas da cruzeta. Depois, siga  aplicando mais um pouco, até que a graxa nova saia de forma contínua das capas, sem falhas ou bolhas de ar. Se der tudo certo, limpe a cruzeta e o serviço estará pronto. 

Algum  problema?

Se alguma capa da cruzeta não purgar a graxa velha, é preciso resolver o problema:

Experimente mover o cardan de um lado para o outro, acionando a engraxadeira.

Se for o eixo do garfo que não purga, bata com um martelo de borracha na lateral do garfo para aliviar a pressão de fixação da lingueta e tente  lubrificar.

Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento no lado oposto.

Se ainda assim não ocorrer a purga em alguma das capas da cruzeta, solte os parafusos e retire a lingueta da lateral do garfo do cardan e faça a lubrificação até obter a purga nas quatro capas. Nessa operação as braçadeiras, parafusos e linguetas devem sempre ser substituídos.

Veja se os canais internos de lubrificação da peça não estão entupidos.

Remonte a cruzeta e, com um torquímetro, aperte as abas com um torque de 40 Nm. 

Refaça o procedimento de lubrificação. Se mesmo assim a capa não purgar, é necessário trocar a cruzeta. Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento no lado oposto.